RELiON 12V 100Ah Lithium Start/Förbrukarbatteri RB100-HP
RELiON RB100-HP är ett modernt litiumbatteri som även kan användas som startbatteri! Detta är den perfekta ersättaren för AGM, Gel och blysyra-batterier med en vikt av endast 13,5kg. Batteriet tål djupurladdning och många cykler.
Batteriet är mycket tåligt och har IP67-klassning vilket innebär att den klarar av upp till 30 minuter på 1 meter djupt vatten, därtill är den helt skyddad mot damm.
RELiON överträffar alla förväntningar genom att vara:
- Mångsidig
- Kompakt
- Kraftfull
- Effektiv
Uppfyller Mercury Engine specifikationer!
RB100-HP är det första litiumbatteriet som har utvärderats och godkänts för användning som startbatteri med Mercury Marine utombordsmotorer.
Detta gör RELiON RB100-HP till ett unikt litiumbatteri som de flesta motorbåtsägare med en Mercury kan ha stor nytta utav.
Batteriet kan även användas som förbrukningsbatteri och uppfyller därför två syften då den fungerar att driva både startmotor och annat ombord. OBS Bilden visar 6 poler, batteriet har två poler i verkligheten
| ELECTRICAL SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Nominal Voltage | 12.8 V |
| Nominal Capacity | 100 Ah |
| Reserve Capacity @ 25 A | 240 min |
| Energy | 1280 Wh |
| Resistance | ≤30 mΩ @ 50% SOC |
| Efficiency | 99% |
| Self Discharge | <3% per Month |
| Series Connections | No. 12V systems only. |
| Parallel Connections | No. 1 battery only. |
| DISCHARGE SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Maximum Continuous Discharge Current | 100 Amps |
| Recommended Maximum Discharge Current | 800 Amps |
| Lithium Marine Cranking Amp (MCA) Rating | Up to 800 Amps for 8 seconds @ 20ºF (-6.7ºC) |
| Discharge Over-Current Protection | 1000 A ±100 A (2.2 ±1 ms) |
| Recommended Low Voltage Disconnect | 11.0 V |
| Discharge Under-Voltage Protection | 9.2 V (2.3 ±0.08 vpc) (4.2 ±0.5 s) |
| Reconnect Voltage | 10.0 V (2.5 ±0.1 vpc) |
| Short Circuit Protection Response Time | 200-600 µs |
| CHARGE SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Maximum Continuous Charge Current | 5 Amps – 50 Amps |
| Maximum Battery Charger Output | 100 Amps |
| Peak Charge Acceptance Rate | 165 Amps for up to 1 minute |
| Maximum Engine Alternator Size | 150 Amps |
| Maximum Charge Current 14°F to 32°F (-10°C to 0°C) | ≤0.1 C (10 Amps) |
| Maximum Charge Current -4°F to 14°F (-20 to -10°C) | ≤0.05 C (5 Amps) |
| Recommended Charge Voltage | 14.4 V – 14.8 V |
| BMS Charge Voltage Cut-Off | 15.4 V (3.85 ±0.025 vpc) |
| Reconnect Voltage | 14.6 V (3.65 ±0.05 vpc) |
| Balancing Voltage | 14.4 V (3.6 ±0.025 vpc) |
| TEMPERATURE SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Discharge Temperature | -4 to 140 ºF (-20 to 60 ºC) |
| Charge Temperature* | -4 to 130 ºF (-20 to 55 ºC) |
| Recommended Storage Temperature | 23 to 95 ºF (-5 to 35 ºC) |
| BMS High Temperature Cut-Off | 176 ºF (80 ºC) |
| Reconnect Temperature | 122 ºF (50 ºC) |
| *Refer to charge currents below 32°F (0°C) | |
| MECHANICAL SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Dimensions (L x W x H) | 13.0 x 6.8 x 8.8” (329 x 172 x 223 mm) |
| Weight | 29.8 lbs (13.5 kg) |
| Terminal Type | M8 x 1.25 x 12 mm |
| Terminal Torque | 80 – 100 in-lbs (9 – 11 N-m) |
| Case Material | ABS |
| Enclosure Protection | IP67 |
| Cell Type – Chemistry | Cylindrical – LiFePO4 |
