Anslutningsnippel till Mercury/Quicksilver spolmuff

50,00 kr
Med utv. 3/4"-gänga och nippel för snabbkoppling. 1/2"-anslutning. Passar Mercury/Quicksilver spolmuffar. Passar även spoluttag Honda/Mercury.

Batteri för Mercury Avator 7,5E 1,0 kWh

9.288,75 kr
Batteri för Mercury Avator 7,5E 1,0 kWh Specifikation 1,0 kWh Batterivikt 7,1 kg Batterityp LI-ION IP 67 Batterispänning 48 Volt

Brytpinne till Mercury 2-3,5HK – 815111Q02

155,00 kr
Brytpinne till Mercury 2-3,5HK 815111Q02 Brytpinne, 3st/förp Mercury - 2.2/2.5/3/3.3 hk 2-takt & 2/2.5/3.5 hk 4-takt Till propeller i både plast och aluminium

CombiLock Motorlås Outboarder för bygelupphängda utombordare klass-3

Det ursprungliga priset var: 1.675,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.495,00 kr.
CombiLock Outboarder. Ett universallås som passar till samtliga motorer under 50Hk som är bygelupphängda med bygelskruvlåsning. Inga specialbultar krävs för olika motorer. Lätt att montera efter enkel bruksanvisning. Alla delar går att köpa som reservdelar. Testat av SSF-Provning samt rekommenderat och intygat av SBSC. Klass 3 testat och godkänt lås.

CombiLock Motorlås Outboarder klass-3

Prisintervall: 1.295,00 kr till 1.375,00 kr
CombiLock Outboarder motorlås – En produkt för alla som vill säkra sin utombordare. Det som gör Outboarder speciellt är möjligheten att montera låset utan att borra i akterspegeln! Med detta bultlås för större utombordare är problemen att borra extra hål i akterspegeln borta. Nu går det att montera låset då motorn redan sitter på plats! Lätt att montera efter enkel bruksanvisning. Låset finns med olika bultlängder beroende på hur tjock akterspegeln är. Välj bultlängd nedan:
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan

CombiLock Outboarder Rock motorlås klass-3

1.995,00 kr
Ett nytt patenterat motorlås CombiLock Outboarder Rock. Efter diskussioner med polis och försäkringsbolag startades utvecklingen av ett nytt motorlås för båtmotorer över 50Hk som bultas fast i akterspegeln. Målsättningen med låset var att förbättra stöldskyddet samt att göra det enklare att montera. Resultatet är ett nytt patenterat lås där man använder originalbulten till motorn. För att ett lås skall bli godkänt har det tidigare krävts att man använder en härdad specialbult. Det nya låsets konstruktion kapslar in originalbulten så väl att skyddet blir tillfredställande och gör det mycket svårt att forcera.